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全新途胜设计理念 是对市场和个性需求的创造性诠释

全新途胜设计理念 是对市场和个性需求的创造性诠释

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第十六届 上海国际车展,全球最成功的汽车设计师彼得 希瑞尔出现在北京现代和现代汽车的联合展台,助阵北京现代新车 全新途胜在中国的首发亮相。 彼得 希瑞尔,享誉全球的著名汽车设计师,早期担任奥迪大众设计师,先后设计了新 甲壳虫 、奥迪 A6 、奥迪 TT

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第十六届上海国际车展,全球最成功的汽车设计师彼得·希瑞尔出现在北京现代和现代汽车的联合展台,助阵北京现代新车——全新途胜在中国的首发亮相。

彼得·希瑞尔,享誉全球的著名汽车设计师,早期担任奥迪大众设计师,先后设计了新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT系列等多款车型,引领了奥迪一个时代的设计语言。20069月加盟起亚, 20131月正式担任现代汽车集团的副总裁和起亚汽车总裁、首席设计师,主导了一系列经典车型的研发和设计。

加盟现代起亚汽车集团后,彼得·希瑞尔主导了名图等多款车型的研发设计,创造出更鲜明的家族脸谱,也让现代这个品牌的汽车感觉更具有表达力、更具有流动性、更具有动感。

对于北京现代的在本次车展的重头戏——全新途胜,彼得·希瑞尔表示,这款车设计灵感来源于市场的实际需求又兼顾个性的创造性诠释,比现款途胜更宽敞更长,代表着成熟稳重,精致大气的城市SUV风格。“这款车的设计尽显现代汽车独具匠心的设计理念,赋予有形的汽车以无形的魅力,代表了我们未来的设计方向。我觉得,大家看到这美丽的线条后,会情不自禁地喜欢上这辆车。”

全新途胜采用现代集团全新平台打造,外观上延续了现代汽车流体雕塑2.0设计理念,家族式的六边形进气格栅尺寸进一步加大,前脸造型更加犀利,侧面车身腰线提高,雕塑感更强,整体造型相比老款车型更加硬朗、动感、富有张力。

作为现代汽车的独立设计哲学,流体雕塑经过几年的发展,逐渐进化到2.0版本。六角形进气格栅以及鹰眼、翼进气格栅两大家族化的前脸造型依然保留,但车身线条在2.0时代无疑更加硬朗、犀利,整体造型也更趋于大气稳重的风格。“对于不同的车型我们会有设计上的变化,注入不同的感性,让它成为一款新车。就像一个家庭一样,里面有年轻的成员,也有老的成员,这个设计理念是要不断的变化的,我们不想让所有的车看起来都是一个样子。所以,对于汽车设计来说,这是一个永无止境的过程。” 彼得·希瑞尔表示。

彼得·希瑞尔非常看好中国SUV市场发展前景和北京现代在这一市场的地位。 “在未来,SUV市场将继续成为北京现代的重要阵地,我们将用不断超越的设计精神,来满足消费者的需要。”

对于彼得·希瑞尔而言,中国市场对全球汽车市场来说是一个很重要的市场,中国的消费者是他必须要去关注和了解的一个庞大群体,他说:中国市场拥有巨大潜力,既有高端市场,也有低端市场,需要多样化的产品去服务于不同的市场,这对中国市场和汽车厂商来说都是一件好事。它提供了无限的可能。

谈到对中国汽车设计的看法,彼得·希瑞尔认为中国的市场现在汽车行业发展的非常迅猛,中国汽车设计发展的也很快,重要的是在任何一个市场,要想得到长久的发展,都要有自己的品牌特征,一个品牌要有自己的个性。这就意味着必须要有自己的设计理念,有自己的设计方向,这是中国市场设计师们应该思考的问题。

[责任编辑:系统采编]